Quel mix énergétique pour le transport de marchandises ?

Le Ministère des Transports a récemment annoncé le lancement d’un appel à projets destiné à soutenir l’acquisition de véhicules lourds électriques, doté d’une enveloppe globale de 110 millions d’euros (https://www.linkedin.com/posts/actu-transport-logistique%2Efr_110m-suppl%C3%A9mentaires-pour-aider-%C3%A0-lacquisition-activity-7217111069733900289-KIRY?utm_source=share&utm_medium=member_desktop).

Selon les estimations partagées ce jour dans la newsletter Décarbo, le déploiement des poids lourds « zéro émission » pourrait être plus progressif que prévu avec 35 à 40 % de véhicules zéro émission parmi les camions de plus de 3,5 t vendus en Europe en 2030.

On commence aussi à voir arriver quelques camions hydrogènes et on reparle beaucoup de camions GNV depuis que le prix du gaz a rebaissé.

Comment se positionner par rapport à toutes ses énergies ? Comment prendre des décisions qui vont impacter sa flotte de camions ou celle de ses prestataires de transport pour les prochaines années ?

Newton.Vaureal Consulting accompagne des chargeurs et des transporteurs dans l’étude de leurs flux pour identifier les opportunités d’évolution du mix énergétique du transport dans une optique de réduction de l’impact carbone et d’optimisation/maîtrise du coût de possession (TCO).

Nous avons développé un outil permettant d’identifier, parmi un ensemble de flux, les trajets réguliers pouvant être opérés avec des énergies alternatives, en tenant compte de l’autonomie des camions selon leur énergie et de la proximité de stations des dites énergies sur le trajet identifié. Par exemple, nous savons identifier les trajets qui, opérationnellement, peuvent être réalisés par des camions GNV.

Cette analyse est complétée par un fichier calculant et comparant le coût de possession (TCO) par kilomètre pour chaque type de carburant (diesel, GNL, GNC, bioGNC, électrique, hydrogène, B100, …), en intégrant les coûts fixes (acquisition, subventions, aides, bonification de l’amortissement, …) ainsi que les coûts variables d’exploitation (carburant, maintenance, …).

Si vous souhaitez réduire l’empreinte carbone de vos transports, Newton.Vaureal Consulting reste à votre disposition pour vous accompagner et vous aider à prendre des décisions adaptées à votre activité.

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